Combistop

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Os freios KEB DC fornecem engate de freio com conjunto de molas à prova de falhas (desligamento).

Os freios eletromagnéticos são liberados eletricamente e normalmente montados em um motor ou eixo de transmissão.

Os freios KEB são projetados para aplicações difíceis e podem ser selecionados para frenagem dinâmica, de retenção e parada de emergência.

 


 

Engate do freio com conjunto de mola de desligamento (à prova de falhas). Projeto comprovado com poucas peças de desgaste – Sem ligações. Sem solenóides. Sem peças móveis para usar e substituir.

Os freios com mola KEB usam várias molas – cada uma classificada para mais de 10 milhões de ciclos. Pode ser dimensionado para aplicações dinâmicas, de retenção (estacionamento) e de parada de emergência. Opções como liberação manual manual, micro interruptor para feedback de engate de freio e proteção IP66.

Peças usinadas de alta qualidade. Ajuste exclusivo de entreferro usando espaçadores ocos. O entreferro pode ser reajustado para compensar o desgaste do revestimento. Isso efetivamente aumenta a vida útil operacional do freio em 3 vezes. Tamanhos escaláveis ​​de vários pol-lbs a 2.000 pés-lb

Elétrico

  • Tensão da bobina CC: 12, 24, 48, 105, 205 VCC Padrão (personalizado mediante solicitação)
  • Serviço: 100% ativado
  • Classe de isolamento: B (F disponível como opção)
  • Aprovações: CSA, CE

Mecânico

  • Tipo: conjunto de mola, liberado eletricamente
  • Faixa de torque: 0,25 a 2.000 pés-lbs

Certificações

CSA em produto padrão

Meio Ambiente

Classificação Ambiental: padrão IP20 (IP65 disponível)

Opções

Liberação manual: A liberação manual permite que o freio seja aberto sem energia elétrica. Uma opção de liberação manual com travamento também está disponível.

Microinterruptor para verificar o estado do freio ou monitorar o desgaste da lona. Anel de ajuste de torque: Um anel de ajuste de torque permite que o torque seja ajustado manualmente e reduzido em até 50%.

Redução de ruído: O freio incorpora recursos de design para reduzir o ruído de atuação do freio. A solução é avaliada em <65dB @ 1 metro. Efetivamente, mais silencioso do que a caixa de engrenagens ou contatores de comutação.

Classificação IP65: O freio é totalmente fechado e incorpora juntas e anéis de vedação – perfeito para aplicações externas ou de lavagem. Freios duplos: dois circuitos elétricos e magnéticos redundantes independentes.

Atende aos requisitos DIN56921 e BGV C1. Anel de proteção contra poeira: Solução econômica para proteger contra a entrada de poeira e detritos. Classificado como IP44.

Preparado para encoder: O freio pode ser preparado com furos roscados para permitir a montagem direta de um encoder de motor ou tacômetro. Superfície de fricção secundária: uma superfície de fricção secundária fornece uma superfície de contra-rotação adequada para evitar o desgaste do dispositivo de montagem. Ele também pode incorporar um círculo de parafuso personalizado para a aplicação.

Conectores: Conectores especiais podem ser adicionados de acordo com as especificações do cliente. Caixa de conduíte: Uma caixa de terminal ou conexão de conduíte pode ser adicionada para a fiação do terminal.


 

Aplicado em…

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