



- A utilização de ímãs de Neodímio Ferro Boro com um produto de alta energia permite obter motores com alta potência específica capazes de suportar grandes sobrecargas sem risco de desmagnetização.
- O circuito magnético foi projetado para permitir que os motores produzam uma F.e.m senoidal com ondulação de torque reduzida.
- As baixas inércias do rotor garantem a possibilidade de alta aceleração e desaceleração.
Recursos padrão
- Bobinamento: estrela trifásica sem neutro acessível
- Isolamento do bobinamento: classe H de acordo com CEI 2-3 (2000)
- Dimensionamento: classe F (dTmax=105K) de acordo com CEI EN 60034-1 (2000)
- Grau de proteção: IP54 de acordo com CEI EN 60034-5 (2001)
- Sensor de posição: resolver de 2 polos
- Refrigeração: IC 410 (motor sem servoventilação), IC 416 (motor servoventilado) conforme CEI EN 60034-6 (1997)
- Grau de balanceamento: G 2.5 conforme ISO 1940-1 (1993) (balanceamento com meia chaveta para eixos com chaveta CEI 2-23 (1993))
- Rolamentos: lubrificados para toda a vida
- Proteção térmica: protetor térmico com contato normalmente fechado. Temperatura de trabalho 130±5°C. (Tensão máxima 250Vac, corrente máxima 5Aac)
- Tipo de construção: IM B5 de acordo com CEI EN 60034-7 (1993)
- Posição de operação: qualquer
- Cor: preto RAL 9005
- Condições de referência: temperatura ambiente +40°C, máx. altitude 1000m a.s.I.
- Temperatura de armazenamento: -10°C ÷ +70°C
- Frequência de comutação de referência: 8kHz
Opções
- Sensor de posição
- Encoder digital + sondas Hall
- Encoder senoidal
- Encoder absoluto EnDat
- Encoder absoluto Hyperface
- Encoder DSL
- Encoder Biss
- Grau de proteção: IP65 (consulte dados no manual)
- Conector flutuante para alimentação e sinal IP54 ou IP65
- Travão de mão
- Eixo sem chave
- Projeto: IM B35 de acordo com IEC EN 60034-7 (1993)
- Retentor de óleo (a ser solicitado apenas se for previsto acoplamento em banho de óleo)
- Orifício de drenagem de óleo (para tamanhos 8 e 9)
- Execuções especiais de acordo com especificações do cliente